世界的なカーボンニュートラルの潮流の中、先進国を中心に積極的な電動化目標を掲げています。国際エネルギー機関（IEA）の発表データによると、2023年時点で世界の電気自動車（BEV・PHEV）の新車販売に占める割合は18%に達し、2024年には約22%まで拡大しました。

その一方で、2024年前半にはEVシフトが一巡し「EVの失速」とも受け取れる見解が一部のメディアで語られました。実際、欧州では主要国で購入補助が縮小された影響でEV販売が踊り場を迎え、2024年通年の販売台数が前年を下回る停滞も見られました。

しかし、世界全体で見れば成長基調は続いており、2024年には世界のEV販売台数が前年比約25%増の約1,710万台に達し、過去最高を更新しました。また、日本では経済産業省が自動車メーカーのバッテリー開発・生産に対し約1,600億円の補助金交付を決定し、Hondaは2030年までに電動化とソフトウェア領域へ投資額を合計10兆円規模に倍増する方針を打ち出すなど、EVシフトに向けた動きが着実に進んでいます。

さらに、中国のBYDなど新興メーカーも海外市場で存在感を高めており、2023年には中国からのEV輸出台数が約120万台（前年比80%増）に達しました。

こうした動向は、EVシフトの流れが確実に進行していることを示しています。また、世界的に見ても脱炭素化のトレンドは依然として揺らいでおらず、EVシフトも短期的な過熱から中長期の持続可能な成長を目指し「アクセルの踏み方」を変えただけだと捉えています。

こうした“急速な成長”と“踊り場”が交錯する現在だからこそ、EVX（EVトランスフォーメーション）によってEVを単なる「移動手段」からエネルギーとサービスを統合したプラットフォームへ進化させ、「真の顧客体験価値」と「経済合理性」を同時に実現する取り組みが、次の拡大フェーズを切り拓く鍵となります。

我々はEVを起点として、モビリティ領域とエネルギー領域が融合し、その中で新たなサービスやソリューションが生まれ、顧客体験価値の向上に繋がるこの事象を「EVX（EVトランスフォーメーション）」と表現し、様々なメディアで発信活動をおこなってきました。

本フォーラムではEVX領域にて先進的な取り組みを行うトップランナーの皆様に登壇いただき、現在の取り組みおよび今後の事業構想についてご紹介いただきます。

業界内外の皆様に幅広く参加いただく場をつくることで、業界の垣根を超えた次代のビジネス、共創関係の構築、ひいてはモビリティおよびエネルギー業界のよりよい未来に繋がることを期待し、本フォーラムを開催いたします。