実際に自動車ユーザーがBEVに対してどう思っているのか、また、BEV職人層・購入検討層がどのようなお客様像なのか、２万人のアンケート調査結果をもとに分析した。

LiB Mobility経営 vol.18では、KMGホールディングス・九州三菱自動車販売様に新規事業に挑む意気込みと経営への想いを伺った。

LiB Mobility経営 vol.17_後編では、トヨタモビリティ釧路様の経営企画室を取り巻くキーパーソンについて伺った。

LiB Mobility経営 vol.17_前編では、トヨタモビリティ釧路様に人材育成の新体制を構築するに至った背景について伺った。

自動車販売店としてEVシフトへの対応は既にできているのか、また、自動車販売店が生き残っていくために ユーザーに求められている役 割は何なのか、実際の カーディーラーへの訪問調査を通して見えてきた“EV販 売の課題と対策”についてまとめた。

LiB Mobility経営 vol.16では、トヨタカローラ香川様に9拠点、200名超の社員を束ねる組織の作り方について伺った。

2022年6月、リブ・コンサルティングはE Vトランス フォーメーションをテーマとしたオンラインセミナーを開催した。今回は、当社コンサルタントがバッテリー市場の動向と 事業化に向けたポイントを提示するとともに、バッテ リー関連事業で先行する2社の代表をゲストに迎え、 BaaS事業化に向けたヒントを提供いただいた。

LiB Mobility経営 vol.15では、トヨタカローラ香川様に、中長期ビジョン「フライトプラン」を掲げて従来型のカーディーラー事業モデルを進化させている、ビジョン策定の背景と狙いについて伺った。

2022年6月、リブ・コンサルティングは残価設定型クレジット推進をテーマとするオンラインセミナーを開催した。残価設定型クレジット獲得の意義についての解説と、ゲスト登壇者より比率大幅向上を実現したポイントを伺いましたので、その内容を抜粋してお届けします

LiB Mobility経営 vol.14では、神戸マツダの代表取締役社長の橋本 覚氏に、カーディーラーの枠にとどまることなく新しい事に挑戦していく意図と意義について伺った。

2022年3月、リブ・コンサルティングは「EV時代のディーラーにおける『電力・エネルギー商材ビジネスの事業化』セミナー」を開催した。今回は、EV時代で求められるカーディーラーの機能と、その機能を活かす新たな事業家の取り組み方について紹介します。

LiB Mobility経営 vol.13では、シンカの代表取締役社長の江尻 高宏氏に、CTIツール「カイクラ」と、会話に注目する価値と顧客対応の改善によって見えてくる将来の価値について伺った。

2022年2月3日、「カーディーラー経営フォーラム2022春」をオンライン開催した。今回は、カーディーラーを取り巻く事業環境の解説（リブ・コンサルティング モビリティ・インダストリーグループ マネージャー 登川塁）と、持続可能なセールスプロセスの構築（ 横浜トヨペット株式会社 磯西大輔氏）についてお伝えします。

LiB Mobility経営 vol.12では、ネッツトヨタ兵庫の代表取締役社長の四宮 康次郎氏に、地域と共生しながら成長する戦略について伺った。

2022年3月、「EV時代のディーラーにおける『電力・エネルギー商材ビジネスの事業化』」セミナーをオンライン開催した。今回は、EV時代で求められるカーディーラーの機能と、その機能を活かす新たな事業化の取り組み方ついて解説する。

2021年11月に「実行力を高め、成果を出せる組織づくり」1Dayセミナーをオンライン開催した。今回は、エンゲージメント獲得に向けた仕組みについて解説する。

LiB Mobility経営 vol.11では、神奈川日産の代表取締役社長の横山明氏に、これからのカー ディーラー経営で重視するポイントは何かマネジメントとリーダー育成に力を入れる狙いはどこにあるのか伺った。

株式会社AMANEとリブ・コンサルティングは「Beyond-Car-Dealer ConceptBook」を発表した。検討に至った背景やこれからのカーディーラーに求められる役割・具体的な取組み方などについて対談した。

LiB Mobility経営 vol.10では、兵庫ダイハツ販売の代表取締役社長の阿部薫氏・監査室参与の藤原悟氏に、業務改善への取り組み内容と背景について伺った。

2021年8月に全国の自動車保有者を対象に「車の購入に関する消費者実態調査」を実施した。今回は、タイプ別にカーディーラーを選定するまでにユーザーがどのような選択基準でどのような情報収集をしているかについて紹介する。

LiB Mobility経営 vol.9では、AMANEの代表取締役の井上佳三氏に、MaaS市場と今後のカー ディーラーの役割について伺った。

2021年4月に全国の中堅中小企業経営層を対象に「デジタル化実態調査」を実施した。そのうち組織および実行に係る項目について紹介する。

LiB Mobility経営 vol.8では、SHVの代表取締役の丸本博氏に、事業創出の背景と、カーディーラー事業とのシナジーについて伺った。

2021年8月、リブ・コンサルティングは「カーディーラー経営フォーラム2021秋」を開催した。そのうち、第1部の静岡トヨペット(現トヨタユナイテッド静岡)の平光会長と、ネッツトヨタ福島の大沼社長の登壇内容を一部紹介する。

LiB Mobility経営 vol.7では、Zeals(ジールス)の取締役COOの遠藤竜太氏と執行役員兼自動車DX事業統括部長の渡邊大介氏に、カーディーラー向けの事業をスタートした経緯と今後の取り組みについて伺った。

2021年4月に全国の中堅中小企業経営層を対象に「デジタル化実態調査」を実施した。そのうち経営に係る項目について紹介する。

LiB Mobility経営 vol.6では、WHILL(ウィル)の代表取締役社長CEOの杉江理氏と日本事業本部執行役員本部長の池田朋宏氏に、パーソナルモビリティを通じた自動車ディーラーとの協業について伺った。

2021年6月開催「地域の移動需要に合わせたオンデマンド交通の始め方・育て方」にてお伝えした講演内容の一部を紹介する。

LiB Mobility経営 vol.5では、ホンダ泉州販売の代表取締役 大塚雅仁氏に、デジタル化推進の狙い、効果、そして大変革の時代を生き抜くためのポイントを伺った。

2021年5月21日開催「2021年中古車事業強化セミナー」にてお伝えした講演内容を紹介する。

LiB Mobility経営 vol.4では、glafitの代表取締役 鳴海禎造氏に、マイクロモビリティがカーディーラー業界にもたらす可能性と地域とつながるためのポイントを伺った。

「なぜ、MaaSは儲からないのか？どうすれば採算ラインを越えられるのか？」MaaSに取り組む事業者が抱えるこの課題に対して、解決の糸口について考えていく。

LiB Mobility経営 vol.3では、茨城トヨペットの代表取締役副社長 幡谷俊一郎氏に、次代のカーディーラーは何で魅力を創るのか、どのように自社の魅力を社内・社外に浸透させているのか、今後の展望について伺った。

カーディーラー経営フォーラム2021春_第３部「3ヶ月で売れるようになる！伸び悩みセールス覚醒プロジェクト」にてお伝えさせていただいた講演内容を紹介する。

LiB Mobility経営 vol.2では、ネッツトヨタ福島の代表取締役社長 大沼健弘氏に、地域MaaSへのチャレンジを決めた背景や具体的取り組み、今後の展望について伺った。

カーディーラー経営フォーラム2021春_第１部の基調講演「未来は今創られる2021〜ニューノーマルな変革を目指して〜」にてお伝えさせていただいた講演内容を紹介する。

LiB Mobility経営 記念すべき創刊号は静岡トヨペット（現・トヨタユナイテッド静岡）の代表取締役会長の平光敬和氏、代表取締役社長の桝谷安城氏に、先進的な取り組みにチャレンジされる経営の考え方や展望について伺った。

弊社は、７月に環境の変化、特にデジタル化に着目し、「カーディーラー経営革新セミナー」を開催した。その内容を３回の連載で紹介する。 第3回は、「今後のデジタル化（DX化）に向けて、どのようなアクションを取っていくべきか」について、支援事例などを紹介し、確認する。

弊社は、７月に環境の変化、特にデジタル化に着目し、「カーディーラー経営革新セミナー」を開催した。その内容を３回の連載で紹介する。 第2回は、カーディーラー業界のデジタル化とその推進のポイントを説明する。

弊社は、７月に環境の変化、特にデジタル化に着目し、「カーディーラー経営革新セミナー」を開催した。セミナーでは、弊社のDXコンサルティング担当が「DX推進のポイントと、カーディーラー経営におけるデジタル活用事例」を紹介。

今こそ、「Digital Win（デジタルで勝つ）」を決断するタイミングであるとの認識である。 この半年間の調査を総括し、次代を見ていきたい。

弊社は、７月に環境の変化、特にデジタル化に着目し、「カーディーラー経営革新セミナー」を開催した。その内容を３回の連載で紹介する。 第１回は、業界を取り巻く環境の変化を説明する。

弊社は、良い経営とは、「環境、戦略、組織（人財）の一貫性が取れていること」と定義している。環境の変化を機会と捉え、適応することが、経営の基本である。

「最近の若手社員の考えは分からない」「管理職が変化のスピードについていけていない」「次世代経営層が育っていない」、昨今、経営者の方と話をするとこういった課題意識をお持ちの方が非常に多い

1853年、黒船が浦賀に来て開国を迫った時、吉田松陰は「こんなものがあるのか。この船を送ってきたその先に何があるのか見たい。ぜひ乗せてほしい」と言ったという。

ECにおける高額商品と聞いて、どのような商品を想像されるでしょうか。

2017年、政府は戦後最大級といわれる労働制度改革を推進し、「働き方改革」が流行語のように各メディアに取り上げられている。

国内景気の動向を見ると、6年前後の周期で上下するトレンドが見られる。

ブランディングとは、一言でいえばブランド力を高めるための戦略である。

これまでは「ブランド」といえば、シャネルやヴィトンなどの高級商材において使われるものという誤解もあった。