なぜコネクテッドサービスは“盛り上がるのに儲からない”のか — OEMと周辺プレイヤーで設計する収益化の新ルール —

この資料でわかること

市場拡大が続く一方で、B2Cサブスク単体での収益化に苦戦するコネクテッドサービス。
本資料では、国内外OEMの事例をもとに、機能課金の限界と、B2B収益を組み込んだ二段構えの事業設計を解説します。

コネクテッドサービスは、SDV化や車両データ活用の進展により、自動車業界における重要な収益機会として注目されています。
一方で、市場は拡大しているにもかかわらず、B2Cサブスクや単機能課金での収益化には多くの企業が苦戦しています。

その背景には、サブスク疲れや二重課金への不信、プライバシー懸念に加え、
「そもそも知らない・体験していない」「販売現場で案内されていない」といった
“車外”の設計課題があります。

本資料では、国内外OEMの事例をもとに、コネクテッドサービスが「盛り上がるのに儲からない」構造要因を整理。
さらに、販売現場での露出、体験から有償転換までの導線、B2B収益基盤、エコシステム設計まで含めた収益化の考え方を解説します。

コネクテッドサービス、SDV、車両データ活用、モビリティ×エネルギー領域での新規事業開発・収益化をご検討の方は、ぜひご覧ください。

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