GXへの関心の高まりや電力価格の高騰に伴い、EMSセールスに取り組む企業が増えています。
本WPでは、EMSセールスが難しい3つの理由と、それらに対応した売れる仕組みを作る方法を整理しました。

BEVやエネルギー領域の事業をOEMメーカー・ディーラー・エネルギー企業が共同で立ち上げていくプロジェクト推進における、つまづき発生の課題背景～つまづきを回避するためのアクションチェックリストを掲載しております。

車載用電池に使用されるリチウムやニッケル、コバルトなどのレアメタルは、資源の偏在により安定供給に不安を抱えています。 本資料では、レアメタルの供給網の現状と、今後のリサイクルの可能性について論じています。

EVシフトが一巡し、一部では失速してきているとの見解もされている中、本資料ではBEVユーザー/BEV潜在ユーザーへのWebアンケート及び弊社クライアントである販売会社様へのインタビューの調査結果・ポイントをまとめました。

現在世界中で急速に進むEVシフトの波は、運送業界やバス・タクシーをはじめとしたフリート事業者にも押し寄せています。 こうしたフリート事業者のEVシフトに伴い、昨今EVフリートマネジメントに注目が集まっています。 本カオスマップでは、EVフリートを取り巻く市場背景からEVフリートマネジメント事業者の最新動向まで、 EVフリートマネジメント業界の”今”を知ることができます。

現在、モビリティ業界においては、EVシフトを起点にSDV領域の発展が加速し、従来のICE車におけるハードウェア重視の世界から、製品開発においても事業開発においてもハードウェアとソフトウェアの融合が重視される世界へのシフトが進んでいます。 本資料では「①SDVの全体像（カオスマップ）②各領域のサービス詳細（事例）」を掲載しております。

脱炭素社会の実現に向け、温室効果ガスの排出がないバッテリー電気自動車 (BEV) の割合は今後さらに増加すると予測されており、 実際に国内のEV販売台数は前年比5割増の8.8万台（2022年→2023年）となり、乗用車全体に占める割合は2％を越えました。 その中で、自動車の販売を担うカーディーラーの役割も変化することが想定されます。 EV普及後の社会で、カーディーラーがどのような役割を担い進化していくのか、また、次代のビジネスモデルが どのように変化するのかについてのブループリントを作成しております。

BEVの販売台数が全乗用車に占める割合は2％を超え、今後もさらなる成長が見込まれます。
EV普及後の社会を見据えた動きが活発化する中で、当カオスマップには、BaaS（バッテリーアズアサービス）領域の企業・サービスを掲載しております。

日本政府では、2035年までに乗用車新車販売で電動車100％の目標を掲げ、クリーンエネルギー自動車の普及と併せてインフラとしての充電器等の設置を進めていくこととしています。当カオスマップでは、充電インフラ拡充を行う企業・サービスを掲載しております。

モビリティ業界において、通信やデータ処理性能の向上という技術的背景と、EVシフトの裏にある車両アーキテクチャ上の変革が重なり、コネクテッドカーサービス領域の発展が加速しています。 本資料では コネクテッドカーサービス全体像（カオスマップ） ・各領域のサービス詳細（事例） を掲載しております。

世界中でEVシフトが急速に進む中、商用車領域も今後着実にEV化が進んでいくことが予想されます。
本ホワイトペーパーでは、商用EV市場の今を紐解きながら、EV普及がもたらす今後の事業機会可能性について探っていきます。

昨今、電力自由化、脱炭素や安定供給など電力・エネルギー業界を取り巻く環境は大きく変化し、業界の枠にはとどまらない事業変革が求められています。 その中で、DXがその事業変革を実現するための重要な一つのピースとなっています。電力・エネルギー業界でのDXの必要性について解説しています。